大家都知道汽車潤(rùn)滑油分為汽機(jī)油跟柴機(jī)油，從表面上看都是潤(rùn)滑油，那么為什么要這么區(qū)分呢？

首先兩種發(fā)動(dòng)機(jī)所用燃料不同，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃，工作溫度高，所以他所需要的潤(rùn)滑油粘度比汽機(jī)油大。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是點(diǎn)燃式，要求潤(rùn)滑油粘度小。

其次我國(guó)柴油中含硫量較高，硫燃燒后產(chǎn)生的酸物質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件有腐蝕性，還會(huì)使?jié)櫥偷乃釅A值的受到影響，使機(jī)油出現(xiàn)酸敗現(xiàn)象。所以，柴機(jī)油要求一定的堿值，甚至高堿值，來(lái)防止機(jī)油中酸值的升高，縮短機(jī)油的換油期；柴油燃燒后產(chǎn)生大量的炭粒、煙炱，這些異物隨同下竄氣一起到達(dá)油底殼，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后就會(huì)污染機(jī)油，使機(jī)油中的油泥等沉積物增多，所以要加入一定量的適合柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)潤(rùn)滑要求的清凈分散劑；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗爆、苛刻；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的大一倍多，工作負(fù)荷大，對(duì)機(jī)油的質(zhì)量要求較高。

再次相同SAE黏度級(jí)別的汽油機(jī)油和柴油機(jī)油黏度和低溫性能是應(yīng)該完全一樣的，但二者添加的功能性添加劑卻由于潤(rùn)滑對(duì)象不一樣而差別較大。汽油機(jī)油相對(duì)轉(zhuǎn)速高，所以強(qiáng)調(diào)的是抗磨性能，而柴油機(jī)使用的燃料含有硫，柴油機(jī)油需要有較高的堿值，其它方面也存在一些差異，就不在此一一列舉了。

汽機(jī)油，柴機(jī)油還是有些區(qū)別的，畢竟基礎(chǔ)油，添加劑的成分都不同，比如說(shuō)柴機(jī)油都是堿性的。雖然有的汽機(jī)油和柴機(jī)油的型號(hào)是一樣的，也不建議串換使用。