1.發(fā)動機機油壓力高低標志著潤滑系統(tǒng)技術(shù)狀況的好壞，一旦出現(xiàn)機油壓力報警現(xiàn)象，應(yīng)立即停車檢查，查明原因予以排除后，方可繼續(xù)駕車行駛。
2.現(xiàn)將機油壓力報警現(xiàn)象及原因簡述如下：
3.機油油量過少(油底殼內(nèi)機油量過少)需添加機油;
4.機油粘度偏小，選用高粘度級別的機油;
5.多級油中粘度指數(shù)改進劑的質(zhì)量差，粘度剪切下降率偏高;
6.機油的氧化安定性差，生成大量的沉積物;
7.機油溫度過高造成粘度偏小;需檢查冷卻水溫是否超高，尤其高氣溫條件下長時間怠速或爬坡，造成發(fā)動機溫度超高;
8.機油中混入水分、燃油。需檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏點;活塞環(huán)與汽缸壁的間隙是否過大等;
9.機油泵嚴重磨損或裝配不當，泵油壓力達不到要求，
10.機油在泵內(nèi)內(nèi)漏過多;
11.機油限壓閥彈簧失效，清除閥門上的雜質(zhì)，清洗機油泵，更換彈簧;
12.機油泵轉(zhuǎn)速過低，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，再檢查機油泵;
13.機油泵進油管接頭密封不嚴，存在嚴重吸氣現(xiàn)象;
14.機油集濾網(wǎng)或濾清器被油泥嚴重堵塞，機油難以進入主油道。
15.機油泵進油管接頭密封不嚴，存在嚴重吸氣現(xiàn)象;
16.軸瓦磨損或裝配不當使軸瓦間隙過大，造成機油壓力下降;
17.潤滑油路被堵，清洗油路;
18.潤滑油路有嚴重泄漏現(xiàn)象，使主油道內(nèi)機油從泄漏處大量流回油底殼而卸壓;機油壓力表或壓力傳感器失靈。
|
