1) 、極低溫機件潤滑 火箭燃料液氧 (-183℃)、液氫 (-253℃) 由貯罐向燃燒室泵送時，泵的低溫潤滑用聚四氟乙烯加銅粉末制成的自己潤滑軸承，滾動軸承的保持器用含MoS2的85%PTFE+15%玻璃纖維，運轉中形成轉移潤滑膜而保持潤滑。也有用WC (炭化鎢)被膜的。密封面也有用MoS2的。
2) 、超高真空中機件潤滑 800km高空的大氣壓約為133x10-10Pa<10-10Torr>，而航天機械在超高真空中運轉，需用蒸發(fā)性極小的潤滑劑。在大氣中摩擦系數(shù)最大也只有1-2左右，而超真空中的摩擦系數(shù)可到10-100以上，有時大到足以燒結的程度。超高真空中潤滑，現(xiàn)階段主要用①金、銀、鉛等薄膜;②MoS2薄膜;③PTFE復合材料;④MoS2，WS2等和金屬的復合材料。
3) 、高溫下的機械潤滑 一般石油系潤滑油最高用到250℃，合成系潤滑油最高用到350℃，而固體潤滑劑PbO能用到700℃，CaF2可用到1000℃左右。MoS2在空氣中只能用到350℃，但在真空中或惰性氣體中則可用到800℃左右。
4) 、過電狀態(tài)下潤滑 電廠的開關發(fā)電機炭刷子和電車或電力機車的集電系統(tǒng)(摩擦板和架空電線)等帶電摩擦部件的摩擦潤滑，摩擦磨損易放電電流和電弧火花的影響，適當?shù)臐櫥芍码x線率降低而防止電弧火花。試驗證明以粘度(40℃)32mm2/s的烷基苯油的磨損量較低(電線0.5、滑板0.30)，而加1%MoS的35mm2/s的石蠟基油最低(電線0.48、滑板0.30)，因而常用含MoS2石蠟油滑板和石墨化炭刷子。電接觸點的潤滑主要有石墨或石墨Ag-Pd復合材料，因MoS2、WS2均系絕緣體而不能用。
5) 、清凈環(huán)境機械潤滑 宇宙工程、半導體、原子、電信、情報、精密測量、醫(yī)療等前沿學科，需要無塵或控制塵埃粒度0.1μm以下，或無活體氣體等，特別是半導體元件的高密度化而要求生產(chǎn)過程的清凈度大大提高，因而要求所用潤滑劑低蒸發(fā)低塵化。一般應用低蒸氣壓的過氟烷基聚乙醚油，或高分子過氟聚醚和稠化硅油脂，或單獨用含鹵素硅油。在密封上用磁性流體潤滑軸承。
6) 、水下機械的潤滑 需用含MoS2、油性劑、極壓劑的高粘度、粘附性強憎水性且密度與水相近的耐水脂，或高粘度混脂油。某些氟醚油的密度大于1而可用于水下。
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